当低空经济成为新质生产力的核心赛道，谁能抢占先机？答案不止在一线大城市，更在众多县域小城。
曾经交通闭塞、产业单一的小县城，如今靠着低空经济 “一飞冲天”，从 “低空空白” 到 “产业标杆”，用小众赛道跑出大众产值，为县域经济突围提供了可复制、可推广的鲜活样本。今天，我们就深度拆解县域低空经济的崛起密码，看小地方如何撬动大产业。
一、破局：县域发展的 “空中突破口”
长期以来，多数县域尤其是山区县，深陷 “地形制约交通、交通限制产业、产业拖累经济” 的恶性循环。
区位劣势：山地、丘陵占比高，传统交通建设成本高、周期长，物流不畅、人才难留。
产业困境：缺乏龙头企业带动，产业结构单一，多以农业、传统工业为主，附加值低、增长乏力。
治理痛点：地域广阔、地形复杂，森林防火、应急救援、农业巡检、生态监测等工作效率低、成本高。
而低空经济的兴起，恰好精准破解这些难题 ——不受地面地形限制、基础设施投入相对可控、产业带动性强、应用场景多元，成为县域打破发展瓶颈、培育新增长极的 “黄金钥匙”。
近年来，国家密集出台政策，放开低空领域管控，支持低空经济与县域治理、乡村振兴、产业升级深度融合，为县域布局低空经济提供了政策东风。一批县域率先试水，从 0 到 1 搭建产业体系，成功实现 “弯道超车”。
二、标杆案例：小县城的低空 “腾飞记”
（一）甘肃临泽：西北小城的 “低空标杆”
临泽，河西走廊中部的普通县域，曾因地处内陆、产业基础薄弱，经济发展平平。如今，它已跻身全国低空经济发展前列，成为西北县域低空经济的 “领头羊”。
核心做法
先筑基建，筑牢 “起飞底座”：2016 年建成甘肃首个 A1 类通用机场 —— 张掖丹霞通用机场，飞行区等级 2B，可满足 29 座以下航空器起降，累计投入 6.5 亿元打造 13.79 平方公里低空经济产业园，构建 “一场多能” 的核心枢纽。
依托禀赋，做强 “低空 + 文旅”：临泽年均可飞行天数达 300 天，净空条件优良，依托丹霞地貌独特景观，开通直升机观光、热气球体验、空中跳伞等项目，打造 “空中看丹霞” 特色 IP，带动文旅消费爆发式增长。
延伸链条，激活 “低空 + 产业”：以机场为核心，集聚航空培训、航空器托管维护、低空物流等业态，落地航空文创、无人机研发等项目，形成 “文旅牵引、产业支撑、服务配套” 的完整生态圈。
成效：机场运营以来，保障飞行超万架次，带动相关产业年产值突破 5 亿元，吸引航空爱好者及游客超百万人次，让 “西北小城” 变身 “低空旅游目的地”。
（二）湖北竹山：山区县的 “低空突围路”
竹山，鄂西北秦巴山腹地山区县，山地面积占比超 80%，曾因交通闭塞被贴上 “偏远落后” 标签。如今，一座通用机场，让这座山城打开发展新空间。
核心做法
逆势布局，破解区位瓶颈：2019 年启动机场选址，2024 年正式运营，建成湖北第三个 A1 类通用机场，占地 1800 亩，仅用 5 年完成从无到有的突破，打破山区交通壁垒。
场景落地，赋能多元领域：常态化开展飞行驾照培训、航空研学、直升机救援等业务；在绿松石小镇开通低空观光航线，带动特色文旅与珠宝产业融合；无人机广泛应用于农业植保、森林防火、矿山巡检。
产教融合，培育本土人才：联合通航企业开设无人机操控、航空器维护等培训课程，培养本土低空技术人才，解决产业发展 “人才荒”，累计培训学员超千人。
成效：机场已保障飞行超 4000 架次，飞行时长突破 2000 小时，带动文旅、农业、应急等多领域增收，让 “山里小城” 插上 “科技翅膀”，成功逆袭。
（三）浙江泰顺：浙闽边的 “低空协同样本”
泰顺，浙南山区县，“九山半水半分田”，远离民航航线，空域纯净度高达 88% 以上，是发展低空经济的天然沃土。
浙江泰顺低空经济
核心做法
专班攻坚，高位推动布局：成立低空经济发展专班，制定专项规划，出台土地、资金、税收等扶持政策，吸引头部企业落地，签约合作项目 6 个，引进 6 家关联企业。
场景驱动，优先落地应用：坚持 “应用先行、场景驱动”，开辟 6 条低空旅游航线，串联泰顺自然景观与人文景点；落地无人机试飞检测、特种材料研究等 “首台套” 项目，拓展工业级应用场景。
跨省协同，打破地域限制：与福建福鼎市共建闽浙低空经济协作区，共享空域资源、共建基础设施、共拓市场，实现 “1+1>2” 的协同效应。
成效：低空旅游带动文旅消费超百万元，无人机培训、航空服务等业态快速崛起，成为浙闽边界低空经济发展的 “桥头堡”。
三、成功共性：小县城做低空经济的 3 大核心逻辑
1. 因地制宜：不盲目跟风，走 “特色化” 路线
县域资源禀赋不同，发展路径也截然不同 ——临泽靠 “文旅 + 空域优势”，竹山靠 “山区刚需 + 基建突破”，泰顺靠 “边界区位 + 协同发展”，核心都是立足自身优势，避开大城市锋芒，聚焦细分赛道，做精做深特色产业。
2. 轻重结合：基建 “轻投入”，场景 “重落地”
县域资金有限，不盲目追求大规模制造业基地，而是优先建设通用机场、无人机停机坪等核心基建，控制投入成本；重点发力低空旅游、农业植保、应急服务等轻资产场景，快速实现盈利，以场景收益反哺基建，形成良性循环。
3. 政府主导 + 市场参与：双向发力，降低试错成本
政府负责顶层设计、政策扶持、基建投入、空域协调，解决企业 “不敢投、不能投” 的顾虑；市场企业负责运营管理、技术研发、场景拓展、人才培养，发挥市场活力，政企携手降低产业培育风险，加速产业成熟。
四、可复制路径：县域低空经济落地 5 步走
资源盘点，找准定位：梳理空域条件、自然景观、产业基础、治理痛点，明确 “低空 + 文旅”“低空 + 农业”“低空 + 应急” 等核心方向，避免盲目跟风。
政策对接，争取支持：对接国家及省市低空经济政策，申请专项补贴、空域审批绿色通道、土地优惠等政策，降低前期投入压力。
基建先行，夯实基础：优先建设小型通用机场、无人机机场、指挥中心等核心设施，初期可控制规模，满足基础运营需求，后续逐步扩容。
场景落地，快速起量：优先投入低空旅游、无人机植保、森林防火等易落地、快盈利场景，快速形成示范效应，吸引游客与企业关注。
链条延伸，长效发展：以核心场景为牵引，逐步引入航空培训、航空器维护、无人机研发等业态，完善产业链，培育本土人才，实现从 “单点突破” 到 “产业集群” 的升级。
结语：县域低空经济，未来可期
WONDERFUL
低空经济 与你相遇
从临泽到竹山，从泰顺到更多正在崛起的县域标杆，我们看到：低空经济不是大城市的专属，而是县域经济突围的新机遇。
小地方不必妄自菲薄，只要立足自身优势、找准特色赛道、政企协同发力，就能在低空经济这片蓝海中，闯出属于自己的大产业，让 “小城故事” 越飞越高，让县域经济 “低空起飞、直上云霄”！